Netflix kończy opowieść o mordercy z serialu „Ty”. Czy Joe Goldberg to Dexter Morgan dla zakochanych?
Będą dwie nowe „Lalki”. Netflix też kręci swoją wersję
W „Super Expressie” program o wojsku od środka. Prowadzi była dziennikarka TVP Info
Gdzie najczęściej szukamy pracy? "Skuteczna rekrutacja wymaga dziś korzystania z wielu narzędzi"
Czy TVN24+ odniesie sukces? „Do tej pory ołtarzem w grupie była telewizja”
Andrzej Stankiewicz w TVP Info. Ilu widzów ma jego "Stan wyborczy"?
Chalidow kontra bohater "The Office PL". Zaskakująca promocja Canal+
Max zaczyna walkę ze współdzieleniem kont. Jest dodatkowa opłata
“Wielka postać polskiej prasy”. Ludzie mediów wspominają Wiesława Podkańskiego
Nie żyje legenda rynku prasowego. Kierował Axel Springer Polska i IWP
„Super Express” też organizuje debatę prezydencką. Udział potwierdziło 12 kandydatów
Znamy Young Creatives Cannes 2025. To oni powalczą w międzynarodowym finale
Napój Black z nową serią reklam
Iga Świątek kolejny rok z Lancôme
Ekstraklasa dalej z piłkami adidasa. Poszerzono współpracę
Członkini KRRiT w zarzutami ws. odtajnieniu planu obronnego. „To atak na konstytucyjny organ”
Szef KRRiT Maciej Świrski skarży się do TSUE na ustawę o Trybunale Stanu
Media publiczne od 15 miesięcy w likwidacji. Co dalej?
Słuchaczka zaniepokojona programem w VOX FM. „Nie zmuszamy do zwierzeń"
Sztab Hołowni chciał zlecić produkcję hejterskiego klipu? "Tego nie ma w naszym DNA"
ZFPR ma nowego dyrektora biura. Przez lata kierował komunikacją w PKP Intercity
Genactiv pozostaje klientem 38 Content Communication
Polityczna czkawka u Tesli? Firma zarobiła dużo mniej, Musk składa obietnicę inwestorom
Topnieje przewaga Trzaskowskiego nad Nawrockim. Mentzen ze spadkiem
Kolejny sondaż wyborczy po debatach: Trzaskowski i Mentzen z dużymi spadkami
Co ludzie myślą o AI? Jest raport Uniwersytetu Stanforda
Poczta Polska chce badać, co o niej piszą w sieci
W Emitelu nowy szef sprzedaży. Odszedł wiceprezes
Kanał Zero w końcu ma aplikację. “Będziemy tracić pieniądze”
A jednak. Potężne kary dla Apple i Meta od Komisji Europejskiej za łamanie zasad
W Orange Polska coraz drożej. Te usługi zyskują klientów
InPost dostarczy przesyłki z Vinted. "Kolejny krok w dążeniu do pozycji lidera w Europie"
Nowa wiceprezeska Alior Banku. Przechodzi z OLX Group
Telewizja Polska produkuje nowy serial szpiegowski
Netflix sfilmował kultową powieść. Premiera w sierpniu
Finansowanie bieżących wydatków w firmie nie zawsze możliwe jest ze środków własnych. Mogą blokować Cię niezapłacone przez kontrahentów faktury czy długoterminowe inwestycje, w których masz zamrożone środki. Gdy pojawia się potrzeba pozyskania dodatkowego źródła finansowania, możesz rozważyć kredyt obrotowy. To doskonałe rozwiązanie pozwalające na utrzymanie płynności finansowej firmy. Jako przedsiębiorca musisz radzić sobie z wieloma wyzwaniami – niestabilnością rynków, zmiennością popytu, nierzetelnymi kontrahentami oraz różnymi cyklami koniunkturalnymi. Nie możesz przy tym ryzykować, że Twoja firma straci płynność finansową czy nie będziesz miał środków na wynagrodzenia dla pracowników. W tych, ale też w wielu innych sytuacjach ratunkiem okazują się produkty kredytowe dla przedsiębiorców, w tym właśnie kredyt obrotowy.
Produkcja sprzedana polskiego przemysłu motoryzacyjnego w I kwartale 2021 r. wyniosła 48,5 mld zł. To o 11,2 proc. więcej niż przed rokiem – wynika z raportu firmy AutomotiveSuppliers.pl.
W 2020 r. wartość eksportu przemysłu motoryzacyjnego z Polski wyniosła 28,6 mld euro, o 5,6 proc. mniej niż rok wcześniej - podała firma AutomotiveSuppliers.pl. Jak zaznaczyła, spadek byłby większy, gdyby nie dynamicznie rosnący eksport akumulatorów litowo-jonowych.
Centralne Biuro Antykorupcyjne prowadzi kontrolę w Narodowym Centrum Badań i Rozwoju (NCBR). Ma ona związek z projektem "Syrenka", którego celem była reaktywacja polskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Wartość rodzimej produkcji części samochodowych jest szacowana na ponad 70 mld zł. To daje Polsce 12. pozycję na liście największych światowych eksporterów części motoryzacyjnych. Hamulcem rozwoju branży motoryzacyjnej są wciąż niejasne przepisy prawno-podatkowe, zbyt wolne procesy administracyjne związane z budową fabryk, a naprawa tych elementów mogłaby mobilizować do wzrostu cały sektor motoryzacyjny.
W ubiegłym roku sprzedano na świecie ponad 200 tys. drukarek 3D o wartości 1,6 mld dolarów – szacuje Deloitte. Do 2020 roku nabywców może znaleźć nawet 8 mln sztuk tego sprzętu. Głównymi odbiorcami są na razie firmy, ale wraz ze spadającymi cenami takich urządzeń będzie rosło ich wykorzystanie wśród klientów indywidualnych. W Polsce rynek rozwija się krócej niż na świecie, ale krajowe podmioty już mają na globalnym rynku silną pozycję.
Branża automotive w Polsce wypracowuje blisko 10 proc. PKB i odpowiada za jedna dziesiątą polskiego eksportu. Według prognoz AutomotiveSuppliers w 2014 r. wartość eksportu wyniosła 18,6 mld euro. W Europie Polska uznawana jest za zagłębie samochodowe. Chociaż nie ma własnej – sprzedawanej i produkowanej w Polsce – marki aut osobowych, a popyt wewnętrzny na nowe auta wciąż jest poniżej potencjału rynku.
Nowa kampania Casio Edifice z dumą ogłasza współpracę z Jakubem Przygońskim – mistrzem motorsportu, wielokrotnym uczestnikiem Dakaru i utytułowanym drifterem. Nowa kampania marki, której głównym bohaterem jest Przygoński, podkreśla wartości kluczowe zarówno w świecie wyścigów, jak i w codziennym życiu – precyzję, niezawodność i kontrolę nad czasem.
W ostatnich latach koncerny motoryzacyjne częściej otwierały swoje fabryki u naszych sąsiadów. Spowodowało to, że w porównaniu z 2009 rokiem produkcja samochodów w Polsce spadła o połowę. Przyczyną takich zmian mógł być zbyt mały popyt na nowe auta w Polsce. Tylko w ubiegłym roku Polacy dwa razy więcej samochodów sprowadzili z zagranicy, niż kupili w salonach.
Branża oponiarska zwiększa swój udział w rynku części motoryzacyjnych. Zakłady zagranicznych koncernów w Polsce produkują 100 tysięcy opon dziennie. Duża część produkcji trafia na eksport, ale rośnie również sprzedaż w kraju. Pierwsze półrocze 2014 roku przyniosło spore ożywienie w branży oponiarskiej.
Sprzedaż w branży motoryzacyjnej w ubiegłym roku wyniosła 109 mld złotych, a 15 proc. produkcji trafiło na eksport. Firmy motoryzacyjnej zatrudniają już 650 tys. osób. Powstający właśnie projekt platformy motoryzacyjnej daje szansę na kolejne miejsca pracy.
Poprawia się sytuacja w przemyśle motoryzacyjnym. W sierpniu i wrześniu po raz pierwszy od 2008 r. odnotowano wzrost produkcji. W rywalizacji o nowe inwestycje Polska wygrywa z Czechami i Słowacją, a to przekłada się na wzrost eksportu.
Eksport przemysłu motoryzacyjnego z Polski wyniósł w lutym 2011 r. ponad 1,64 mld euro, czyli o 17,23% więcej r/r, podała firma AutomotiveSuppliers.pl. W ocenie analityków, w całym 2011 r. jego wartość może osiągnąć poziom około 18,5-19,0 mld euro.
Wartość eksportu polskiego przemysłu motoryzacyjnego wzrosła o 0,83% r/r do 1,49 mld euro w październiku 2010 r., poinformowała firma AutomotiveSuppliers.pl. Analitycy podtrzymali prognozę, zgodnie z którą w całym roku eksport wzrośnie o 8-10%. W okresie 10 miesięcy ub.r. eksport ten zwiększył się o 9,09% do 14,3 mld euro, zaś w całym roku osiągnie - według podtrzymanej prognozy firmy - 17,0 mld euro.
Wartość eksportu polskiego przemysłu motoryzacyjnego wzrosła w I połowie 2010 r. o 12,25 proc. do ponad 8,8 mld euro, poinformowała firma AutomotiveSuppliers.pl. Analitycy podtrzymali prognozę, zgodnie z którą w całym roku eksport wzrośnie o 8-10 proc..
Zapisz się do newslettera